在关庙镇红星小学档案室里，存放着一沓沓泛黄的学生接送记录表。这一天一张的记录表堆砌起来，见证着20多名教师，为了确保80多名学生安全过往距学校不到100米的铁路，4年如一日风雨无阻接送学生的全过程。

近日，记者来到该校采访时，正赶上学校放学时间。只见80多名学生从学校整队后，在护送老师的带队下，手拉手地来到道口。道口护道工看到学生来了，习惯地递上笑容，打开门与护送老师一起，照顾学生安全通过铁路，整个过程需要10多分钟。

家住关庙镇东站村七组的该校六年级学生王冬诚在穿过铁路后，高兴地对记者说：他从3年级开始就在红星小学上学。但每次上学都需要穿越铁路，否则需要绕行2公里多的地方，从路涵洞穿过才能到学校。从涵洞走，不仅路程远，而且涵洞里面经常有水，从哪里走很危险。对此，该校五年级学生王晓慧感同深受。她家在关庙镇蔡垭村，到学校约6公里，每天早晨5点左右起床，到学校才能赶上上课时间。如果绕行涵洞，则需要多花费40来分钟。所以，只能走铁路。

据了解，红星小学原来在关庙镇政府附近，2008年“5.12”地震致校舍成危房，经多方协调，红星小学搬至现址。现学校服务于东站、张山、黄岭、皂树、刘湾等村适龄儿童，在校学生327人，与王冬诚、王晓慧一样，上学需要穿越铁路有80多名学生。如果没有老师护送，学生过铁路安全就难保证。

该校四年级学生王文浩告诉记者，穿越铁路时，铁道两边两排铁轨是过往车辆车道，车辆经过时，护道工提前通知。但中间6车道是安康铁路货车编组站编组车道，经常发生车辆在重新编组过程中，时走时停，难以预料，通过那6条铁轨时就让人提心吊胆。

为确保学生安全穿越铁路，红星小学从2008年开始，与铁路部门协商，开始了上学接、放学送的接送制度，这一接送就是4年。该校校长马义斌告诉记者，在接送学生的时候，他们将全校20名教师分成5个小组，轮流接送学生，并制定学生接送制度，要求每次接送学生时填写学生接送登记表，对没有赶到道口的学生，及时与家长联系，掌握学生去向。正因为有了接送制度，学校4年来，在学生穿越铁路时未发生一起安全事故，演绎了一曲动人的师生赞歌。